共享汽车使用前多已“带伤” 首汽客服回应

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2018-10-27

昨天,本报报道了《共享汽车打绷带带伤上路又撞了》一事,引发了广大市民的关注。 很多人担心共享汽车的车况问题,记者也就此展开了相关调查,不难发现一些首汽共享汽车在使用前已伤痕累累。 记者调查:出行前多已伤痕累累记者先用手机下载了首汽共享汽车APP,注册、登录后可定位就近选择取车网点。

此时,用户还能通过APP选择停在相应网点车辆的车型、座位数,以及动力类型,并能浏览这些车辆的电量、里程和车牌照等信息,只是看不到车辆的实景图片。

昨天10:00左右,记者先来到乐园道附近的乐园大厦,正如APP上显示在这里的停车场内,停放车3辆对应的首汽共享汽车。 走近后,不难发现这3辆车都有伤在身,尤其是车辆四个角,以及前后保险杠几乎都有剐蹭的痕迹。

其中,一辆车右前门无法完全闭合,车头右侧小灯凹了进去。 另一辆车前保险杠左侧凹陷,右侧底部裂痕长近20厘米。 而还有一辆车驾驶室车门的金属板翘着,虽然后备厢也盖着但缝隙十分明显,后保险杠一侧竟然靠胶带固定着。 这车的流动性很强,不少年轻人都来这取车、停车。 据停车场的师傅介绍,除了来大厦里上班的,还有去文化中心玩的。 对于车上的那些伤,这位师傅则表示,停这儿的好多共享汽车都这样。 在对方看来,开这种车的多是年轻的新手,估计车技一般,再加上不是自己的车,行驶中也不会那么爱护车辆。

谈话中,正好一名女子来取车,见到实际车况后,她似乎犹豫了,并没有立即驱车离开,而是先启动车辆,试了试刹车和方向盘。 一开始市面上这些车都是新的,现在别说遇到新车了,遇到好车都难。 她说,自己常开这种车,出于安全起见,每次用车前都多了几个步骤,那就是先检查车辆外观并试车后再开上路面。

而检查中,她也遇到过方向盘不太灵活,或者车灯不亮的情况。

维修人员:轮胎常坏轻微剐蹭太多了随后,根据APP上显示南翠屏公园附近停车场有5辆共享汽车,记者驱车来到这里正好碰上首汽共享汽车的维修人员来此取维修件。 据其中一名工作人员介绍,共享汽车损坏太多了,轮胎、电瓶、反光镜等都属于易损件,轻微剐蹭更是屡见不鲜。

在他们所管辖片区共有130辆共享汽车,每天至少维修10多辆车。 那名工作人员表示,他们每天会对片区内每一辆共享汽车进行检查,包括车辆外观和性能,并及时修复。 简单地交谈后,这些人便匆匆赶去其他网点更换已损轮胎,临走时他们指着停车场内其他首汽共享汽车说:这些车都能开。 而他们所指的那些车在APP上均有显示,也就是都能预订。

只不过,记者注意到这几辆车也是带伤工作,不仅有多处剐蹭,甚至裂痕,还有一辆车的右前轮轮胎掉皮、轮毂变形。 客服人员:外观受损不影响开就会上架那么,首汽共享汽车的检修周期是多少?又都会检查车辆的哪些方面?怎样的车辆能合格安全上路?对此,记者联系了首汽共享汽车客服热线。

客服人员表示,运维师傅会不定期检查、维修共享汽车,车辆没电、故障都会被下架,不会让用户在APP上看到,更不会被预订使用。

至于检修周期,对方坦言,没有明确具体时间,一般都是当地运维师傅自己安排。 对于剐蹭、车损明显,甚至粘着胶带的共享汽车照样也能预订,客服人员则表示,只是外观损坏,车内件没有问题,经运维师傅检查不影响驾驶就会上架。

那共享汽车的上架标准具体是什么?对方告诉记者,没有相关明确的文字性介绍,能否上架全凭当地运维师傅视维修状况而定。 (津云新闻编辑曲璐琳)(更多资讯请访问天津在线:)。